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Jun 18, 2023

サンアントニオの発明家は小さな問題を解決しましたか

サンアントニオのキングウィリアム歴史地区にあるダン・マーシュの家に到着すると、最初に気づくのは、私道にある奇妙に改造されたトラックです。 カスタムの木製プラットフォームが前面に設置されています

サンアントニオのキングウィリアム歴史地区にあるダン・マーシュの家に到着すると、最初に気づくのは、私道にある奇妙に改造されたトラックです。 マーシュさんの 2013 年型フォード F-150 のフロントには特注の木製プラットフォームが設​​置されており、マーシュさんはそこにさまざまな小型風力タービン（発電する小型の風車）をボルトで固定し、州間高速道路 35 号線と 410 号線の前面道路を「スピン」することができます。

マーシュ氏は妻と、エンジニアリングに初心者の興味を持つ 10 代の隣人の助けを借りて、そのような試験運転を数回実施し、高速道路の速度で風がブレードを回転させている間に各タービンによって生成される電圧を記録しました。 64歳の退職したHVACプロおよびアマチュアの発明家は、風力発電を消費者レベルにスケールダウンするという重要な問題を解決したことを証明しようとしている。風力発電は、いつか屋上や裏庭から家庭に効率的に電力を供給できるほど小さい。

マーシュ氏は、自宅のベランダで構築しているプロトタイプとアマゾンで入手可能な商用モデルの非常に非公式なフィールドテスト、およびサンアントニオのEPIcenterエネルギーインキュベーターおよびアクセラレーターを通じて手配されたラボテストに基づいて、彼の独自技術であるPirate Windが優れていると主張しています。タービンは、現在入手可能なモデルよりも 40% 低いコストで 30% 多くの電力を生成し、さらに騒音と振動を大幅に低減する日が来るでしょう。 彼の最大の障害は、より長期にわたるテストとプロトタイプの構築に資金を提供することだと彼は言います。 彼は投資家を募集している。

「軍は、トラックの前部にある私のブラケットを気に入ってくれました」と、テキサス州立大学の指導プログラムを通じて米空軍の代表者らと面会したことのあるマーシュは言う。 「彼らは言いました、『そこにあるものを見れば、あなたが何者であるかがわかる、あなたはお金を待つつもりはない、何も待つつもりはない、あなたにはアイデアがある、そしてくそー、あなたはそれを理解するつもりだということテストされました。』 」

実際、ヤギを生やし、社交的なマーシュは、象牙の塔のような研究科学者から想像できる限り最も遠い存在です。 彼は生涯職人であり、暑いテキサスの屋上で商業用暖房、換気、空調システムの保守に 23 年間従事し、その後業界に昇進してプロジェクト マネージャーになり、インテルなどのハイテク工場での HVAC の設置を監督しました。マイクロンテクノロジーとモトローラ。

彼のギアヘッドの傾向は、オースティンで育った小学 4 年生にまで遡ります。そのとき、父親が家にある芝刈り機を分解して組み立ててみることを勧めました。 すぐにマーシュは車輪のあるものなら何でも作業することに夢中になりました。 彼は BMX スタイルのバイクを作り、最終的にはオートバイ、車、トラックを改造しました。 ウェイコにあるテキサス州立技術学校の HVAC プログラムに在籍している間、マーシュは小遣い稼ぎのためにストリート レースを始めました。 彼の車は 1972 年製のトヨタ ハイラックスを改良したもので、典型的なレーシング マシンではなく、箱型のトラックでした。

「私のトラックは本当にひどいもので、地面が揺れているのが実際に感じられるほどでした」と彼は言います。 「コルベットやカマロ、トランザムに乗っている人たちに窓を開けさせ、騒音がどこから来ているのかを探ろうと周囲を見回させました。 それから私が振り返ると、特別なうなずきがあり、光を指差して「うーん」と言いました。 'うん。' そして信号が青に変わったとき。 。 。 あれは古き良き時代でした。」

マーシュが成長するにつれて、彼の趣味はスピードのある乗り物から再生可能エネルギーへと移りました。 ディスカバリー チャンネルのリノベーション ネイションの 2009 年のエピソードで特注のグリーン テクノロジーが紹介されたキャニオン レイクの以前の家では、家庭用太陽光発電と地熱ヒート ポンプを早くから採用していました。 マーシュさんはまた、発電したエネルギーでプールのポンプを稼働させようと、その家に風力タービンを取り付けようとしたが、過度の騒音と振動のために取り外さなければならなかった。

「説明書には『振動が起きるので、これを家にボルトで固定しないでください』と書かれていたにもかかわらず、私は『それで、どれほどひどいことになるだろうか？』と思いました。」 」とマーシュは言います。 「そしてそれはひどいものでした。 家中のツーバイフォー住宅すべてが振動しました。」

小型風力タービン技術は、強風時の過剰電圧発生の問題によって長い間制限されてきたことを彼は学びました。 過大な電圧が充電コントローラーボックスに到達すると、高価な部品が溶けたり、火災を引き起こす可能性があります。 嵐やその他の強風の際にはメルトダウンを避けるのは難しい場合があります。 従来、風力タービンが過剰な電圧を生成しないようにする 2 つの方法は、ブレードを巻き上げるように設計する、つまり、騒音振動を引き起こす強風から遠ざけるように設計するか、または何らかの物理的または電子的なブレーキを適用することです。 ただし、電動ブレーキは非常に高価になる可能性があり、タービンの残りの部分を合わせたコストとほぼ同じになります。